大家好，今天关注到一个比较有意思的话题，就是关于美国留学生代步车的问题，于是就整理了2个相关介绍美国留学生代步车的解答，让我们一起看看吧。
为什么感觉美国和日本很少有人骑电瓶车呢？
之前我在美国留学的时候，也发现了这个现象，美国几乎没有人骑电瓶车！美国人为什么不骑电瓶车呢？在那里生活过一段时间后我就明白了，因为电瓶车对于美国人来说，太不实用了。
美国有个外号，叫“车轮上的国家”，美国的汽车保有量非常高，几乎人均一到两辆车。首先美国的油价很便宜，折合人民币才两块多钱一升；其次是美国的车，也都很便宜，而且他们的二手车市场非常成熟和发达。
在美国，一个高中生利用自己的暑假，打两个月的暑假工，就能买得起一辆车况还不错的二手车了，我们在很多美国电影、美剧里面也能看到，美国好多高中生、大学生都自己开车，而且大部分开的是旧车子甚至老爷车，就是这么个情况。
其次，美国的城市，不像我们中国城市，都凑在一起建高楼大厦，这样就导致人均道路资源、停车资源紧张，从而导致“用车难”的问题。美国的大部分城市，都是摊大饼的建设模式，除了市中心少数的高楼大厦，整个城市都是像大饼一样向四周发展，所以美国人住在城市里面，也能住独立大House，道路还宽敞。
但这样摊大饼的模式，也带来了一个问题，那就是一个城市里面两个位置，距离特别远，这也从另外一个方面促进了美国人对汽车的依赖，距离这么远，只能开车，骑电瓶车电量都不一定够。
所以这样下来，美国人几乎就不骑电瓶车了，对于美国人来说，电瓶车一点也不实用。
再来说说日本，之前做学术交流，去日本待了半个月，日本也没有什么人骑电瓶车，日本像我们中国一样，也都是高楼大厦、人口密集，为什么日本没什么人骑电频车呢？
首先是日本的城市道路管控，日本人喜欢骑自行车，其次就是日本轨道交通特别发达，基本上到哪去都有有轨电车，甚至你到一个山旮旯的农村里面去，都有电车，所以日本更没什么人骑电瓶车了。
为什么美国和日本骑电瓶车的少？我觉得这与国家的发达状态和国情有直接的关系。也是决定其电瓶车数量多少的主要因素。比如去越南发现骑摩托车的就特别多。中国台湾省也是如此。摩托车大军号称摩托车瀑布街头到处都是。
在国外电瓶车更多的是作为休闲道具使用，没有具体的实用价值，亚洲式的电动车在国内大多被作为代步工具！
日本美国全球两大汽车强国，发动机技术世界领先的水平，这样的国家是不屑于电瓶车滴！
日本，美国这样的发达资本主义国家的代步工具众所周知就是汽车！汽车的普及率非常高，家家户户都有，而且分类使用有上班通勤用车，野营用的家庭车等等！
另外日本，美国的两轮车也不是没有，只是美国日本的摩托车文化比较流行，有很久的历史传统在里面，机车文化由来已久！
另外日本美国的法律，对于电瓶车的使用是有限制，有管制的，电瓶车难以规模普及，存在道路安全隐患，不符合环保标准，所以使用率较低！
电瓶车是新兴的两轮车，一开始是***功能大于实用功能，随着电瓶技术的发展逐渐普及作为代步工具！
这个星球上就两个国家（中国和外国）。
先说一下外国吧！ 在外国一辆汽车要用几十年，甚至能开到五 六百万公里数，而且也没有年检什么的，归根结底还是因为外国太 穷 了[抠鼻]
中国的车呢？就有年检和什么国几的标准还有限号 甚至有一个强制报废期，这样子用车成本就会很高了吧？ 那么归根结底的说 人民富裕 有钱啊[酷拽]
在多伦多10000加币可以买什么车？
加拿大地广人稀，冬天特别寒冷，如果没有一辆代步车，基本寸步难行。在加拿大多伦多、温哥华这样的大城市，1万加元的预算，如果买二手车，其选择还是比较多的，但如果买新车就不太容易。泽俊使出浑身解数找了两款新车，价格在1万加元以下，推荐给大家：
新车：日产Nissan Micra – $9,988
在亚洲地区，日产的这个车型叫做March，Micra是这台车在亚洲以外国家的名字。Micra基于概念车思路打造，外观设计相当超前，波浪形的腰线、断裂式的C柱、悬浮式的车顶，其设计有亮点。Micra强调主动安全，加入车道偏离预警、自动紧急制动系统、自动远光灯、盲区侦测、交通信号识别等高科技配置。入门版不到1万加元，配置1.0L三缸自然吸气发动机。高阶版配置0.9T发动机，达到了Smart 0.9T水平，但价格突破1万加元。Micra小巧轻便，比较适合作为留学生的代步车。
新车：雪佛兰Chevrolet Spark – $9,995
雪佛兰Spark作为一款低端的紧凑车型在北美一直销售不错，但国内并未引进。Spark在内饰方面做得不错，由于车型较小所以它的机动性较好，不过在动力上表现一般。Spark标配触摸屏、后视摄像头和Apple CarPlay，这些算是特色。Spark体积小巧、重量轻，发动机加速时并不会感到“推无力”，具有良好的燃油经济性。Spark的后排座椅留出33英寸腿部空间，与许多竞争对手相比，它的空间很大，在汽车矮人国里是不折不扣的小巨人了，比较适合两个人的丁克家庭。
买新车预算1万加元确实不易，实际上，在北美这些车轮下的国家，开二手车的比例非常高，很多家庭两三年就会换一台车，二手车文化比较普及。相对于新车，二手车的选择更多，重点推荐两款：
二手车：宝马BMW X3(2010款) - $10,000
宝马X3算是中高端SUV中的经典，标配LED行车灯、方向盘加热、真皮加热、天窗、全驱等，都属于“高端大气上档次”的配置。X3具有良好的运动性，推背感十足。1万加元，如果能选到“车龄小于9年、里程12万公里以内、无事故”的二手X3，就是赚到了，性价比非常高，很适合作为新***一家三、四口的第一辆家庭用车。
二手车：本田 Honda Accord雅阁(2010款) - $10,000
本田Accord是中型高档轿车中的领军车型，这款车最大的特点就是质量稳定、皮实难用，除了常规保养，很少出现问题，比较省心。而且有像宝马一样的“天使眼”LED行车灯，还有近光灯氙气带透镜、折叠后视镜、AUX 蓝牙电话、车载导航、多功能方向盘等实用配置。在中高档轿车中，本田Accord的内部空间是比较优的，后排坐3个中等身材的成年人很宽松，后备箱很轻松装下长途旅行一家人的行李，比较适合那些希望汽车同时具备“家用和商用”双重功能的家庭。同样，以“车龄小于9年、里程12万公里以内、无事故”为原则，找1万加元以下的二手Accord，找到的机会很大。
以上就是在多伦多买车的建议，作为1万加元的预算，选择余地比较大，泽俊的推荐原则是：新车图个“小清新”，二手车买个“性价比”。买车一定要试驾，因为每台车都有自己的个性和特质，不体验不了解，希望你能找到自己心仪的车车。
到此，以上就是对于美国留学生代步车的问题就介绍到这了，希望介绍关于美国留学生代步车的2点解答对大家有用。
