大家好，今天关注到一个比较有意思的话题，就是关于西北留学转专业政策的问题，于是就整理了4个相关介绍西北留学转专业政策的解答，让我们一起看看吧。
我是19年应届毕业，第一志愿被西北农林科技大学录取，调剂到了一个小冷门专业，想复读该怎么办？
你好，我是青青紫！
想复读很简单啊！9月下一届高三开学，带上你的书包，找个高中教室坐进去，再来一年高四就行了呗。问题是你真的想清楚了吗？再来一次真的会比现在好吗？帮你分析一下利弊:
首先会耽误一年的青春，时光宝贵都知道。其次未来充满未知数。
1.下一次高考成绩能提升多少我们不知道。与今年的分数相比，高20分基本没意思。如果你说今年是某种原因没考好，下次大概率能高50分，还有可能赌一下。
2.下一次能被录取的大学是否比现在的好我们不知道。
3.只要专业服从调剂就存在目前的问题。下一次是否还会被调剂到不喜欢的专业，我们还是不知道。
首先你不用浪费一年的青春。其次你有调专业的机会，考研换专业的机会。
平行志愿下第一志愿我们填报的时候一般都是冲的院校，分数将就院校不将就专业。
相信你在填志愿的时候已经有了这个心里准备。而且那么多院校你第一志愿填的就是西北农林科技大学，想必还是很满意这所大学的。不满意的是被录取的专业。
被大学录取到不喜欢的专业了，怎么办？目前我国很多大学在这方面还是很人性化的，一般都会在大一下学期根据学习成绩给予想调专业的同学机会。只要还是像高中时那么努力，调专业概率很大。
谢邀！如果只因为专业是没必要复读的，西北农林科技大学是教育部直属985、211工程大学，也是首批入选的双一流大学，虽然你被调剂到冷门专业，还是有办法改变的。
第一、可以申请转专业。入学后到学校相关部门咨询一下，学校对转专业的学生有什么要求，什么时间可以转，一般学校都是在大一，对学生成绩有要求，你只要努力学习，达到了学校的要求就可以转专业了。
第二、修双学位。如果无法转专业，在学习本专业的基础上，你可以选一下自己喜欢的专业双修，使自己成为一个复合型人才，将来就业可以用双修的学位来找工作，很多单位愿意招聘这样的复合型人才。
第三、考研。跨专业、跨学校考研都可以，西北农林科技大学地处我国农科城～陕西杨凌，所在地区城市有些偏远，跨学校考研可以到相应的大城市去继续深造，也是个很好的选择。
总之，建议是不需要复读的。
感谢邀请，给你一个答案：绝对不用复读！
第一，今年你考得起西北农林科级大学，说明你的分数还可以，读一个末流985的冷门专业，大多数以后就业专业不对口，所以就要进校后想办法解决这方面的办法。首先可以考虑转专业，自己去查询转专业的要求，例如有些学校要求上一学年的积分之类的，自己就努力一定要达到所有要求。如果不幸转专业不成功也不用泄气，还有一个办法就是可以考双学位，这就需要都出多一点的学费和更多的精力，这样以后就业就有更多的选择了。
总之，西北农林也是一所985名校，再复读一年，青春光阴宝贵吖，就业方面也不存在歧视。
谢谢邀请！不是有个复读了十年的考生吗？！你向他学习就好！反正他是年年有奖金拿，他何乐而不为呢！你有那个水平吗？他最后的结果你自己在网上查一下！时过世易，大志在胸！国家既然设置了这个专业就一定有国家的考虑！冷门有时候也就是热门！柳暗花明又一村的诗你没读过？另辟蹊径这个成语你不知道？机会摆在面前而不珍惜，我不知道你的书是怎么读的？一句话∶定势思维会害了你一生的！你也就成了俗称的会学不会用的书呆子！可悲的教育，可悲的学生！
西北工业大学航空航天类专业就业前景怎么样？
西工大航空航天专业水平国内一流，国内航空航天发展总体水平比美国有差距、逊色于俄罗斯，比肩欧洲，正在由航天（航空）大国向航天（航空）强国奋进之中。国内主流航天航空单位主要有航天科技、航天科工、中航集团、中国航发、中国商飞五大央企，成员单位遍布全国大部分省份。最近几年商业航天也发展迅速，是各路资本投资的热点。就业情况除过这几大央企外，还有相关高校和科研机构。另外军民融合上升为国家战略以后，各军工大省（直辖市）纷纷成立军民融合机构或者打造航天（航空）产业基地（园区）。航空航天专业目前乃至今后十几年就业形势不错。但如果要有更大的职业发展空间，至少需要继续读研、读博深造。
我本人就是学航空出身的，没有西北工业大学那么优秀。学的是民航飞机的维修，实习期工资就挺高的，西工大这种优秀的学校都是人才，师资力量也很好。有些学生认为航空航天专业人员的就业覆盖面很窄。如果毕业后无法进入航空航天企业，就很难找到专业的对口。事实上，航天高科技辐射国民经济的各个部门，航空航天学科工程技术理论与实践的坚实基础，促进了其广泛扩展，适用性和广泛应用的专业特色。毕业生可以选择许多同行，如飞机设计，制造人员，科研机构研究人员，国防部研究和管理人员，负责各级政府航空航天相关工作的研究和管理人员，以及民航企事业单位的技术管理。员工等毕业生不仅可以从事航空航天等领域的设计，制造，研发，管理等领域，还可以展示民航，造船，能源，交通，信息，轻工等领域的人才。国家经济领域，如微软，IBM，贝尔，方正和海尔等知名企业都纷纷前往航空航天院校招聘人才。许多文职部门也为航空航天专业的毕业生命名，并相信他们有坚实的基础并运用他们所学到的知识。
中国三航面临着世界性挑战，北航，西工大中国三航A十，中国三航中流砥柱，发展前景任重道远，就业率几乎百分之百，国家顶尖保密大学，低调，就业从事国家三航科研设计研究制造领域。中国三航的未耒发展就是靠这些三航专业的国家精英引领世界。走向未耒。我们选择了这个专业，就要努力学习，读研读博士，成为国家栋梁，实现自已的人生价值。
航空航天类学科近年来的发展备受关注，外有SpaceX，内有蓝箭，民营宇航企业的发展为这一行业注入了新的发展动力。西工大的该学科是国内的领航者，行业霸主之一。
1. 强势学科
早先的航天航空与军工领域精密结合，我国的这一学科的发展也是一脉相承——从最早的哈军工而来。开设航空航天专业的高校，包括哈工大、西工大、南航、北航、北理工、南理工及国防科大都与哈军工颇有渊源。目前航空航天学科发展最好的是北京航空航天大学和西北工业大学，并且是遥遥领先。
不仅如此，北航和西工大这一学科在国际上也有较大的影响力。在航天航空工程这一领域，2017的软科学世界排名中，北航和西北大都排名前列。
2.就业前景
早先该学科下设专业的学生基本都被国有飞行器制造及相关企业及研究单位招至麾下，并且有些会在大一签订意向协议，用人单位并会给予一些资助。西工大的毕业生素质及能力突出，几乎供不应求，几乎都在抢。
近年来选择面就更广了，国内目前有100多家民营宇航企业，给予相关专业毕业生优厚的待遇，并从各大研究单位挖人。如果你进一步再读研究生或者博士，可以从事高校教学，以及科研工作，就业前景十分不错！
留学回国可以申请去西部支援吗？
可以申请去西部支援。
1. 留学回国人员可以申请到西部地区进行支援工作，这是由国家政策所允许的。
2. 西部地区发展相对滞后，需要更多的人力资源进行支援和发展。
留学回国人员拥有丰富的国际化经验和专业知识，能够为西部地区的发展带来重要的贡献。
3. 通过申请去西部支援，留学回国人员也可以锻炼自己的能力，拓宽自己的视野，同时也有机会为社会做出更大的贡献。
北邮的学生还能出国吗？
北邮的学生不涉及出国问题。最近两年涉及到美国禁止去美国留学的学校都是军工院校，里面涉及到一些军事科技等专业，比如北航，北理工，西北工业大学等，当然这是美国小人之心。北邮学校比较小，专业也比较少，主要以通信类和计算机类为核心。
到此，以上就是对于西北留学转专业政策的问题就介绍到这了，希望介绍关于西北留学转专业政策的4点解答对大家有用。
