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  1. 为什么美国到处都是福特汽车?福特在美国是怎样的一个地位?
  2. 关于汽车方面的创业项目有哪些?
  3. 汽车的CAN通讯有哪些类型,分别有哪些特点?

为什么美国到处都是福特汽车?福特在美国是怎样的一个地位?

福特在美国的地位是国民汽车品牌之一,另外一个美国国民汽车品牌个人认为是通用旗下的雪佛兰。

福特(Ford)是世界著名的汽车品牌,为美国福特汽车公司(Ford Motor Company)旗下的众多品牌之一,是世界上最大的汽车生产商之一,成立于1903年,旗下拥有福特(Ford)和林肯(Lincoln)汽车品牌,总部位于密歇根州 迪尔伯恩市(Dearborn)。

福特汽车公司(Ford Motor Company,NYSE:F)是一家生产汽车的跨国企业,于美国密歇根州迪尔伯恩(现公司总部所在地)由亨利·福特(Henry Ford)所创立。

在1903年公司化。在其20世纪如日中天的时候,福特、通用与克莱斯勒被认为是底特律的三大汽车生产商。这三家公司统治着美国汽车市场。福特汽车在美国汽车市场连续七十五年保持销售量第二名,仅次于通用汽车,2007年才因油价高涨,大型SUV休旅车与卡车销量减少,被丰田汽车超越,成为美国市场销售量第三名。

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亨利·福特参考引进了大批量汽车生产以及大批量工厂员工管理的方法,设计出以移动式装配线为代表的新生产序列。其高效率、高工资、低售价的结合,对当时美国制造业而言,是一次翻天覆地的改革创新

关于汽车方面的创业项目有哪些?

挺不错的。汽车目前的市场量已经很大了。相当这块蛋糕也很大。相关行业,如二手车买卖,评估,汽车维修,汽车美容,汽车饰品,这些都可以做。重点要有关系(包括客户方面的,还有办公司方面的),能做公司的能力,还要有资金。而且接下来市场竞争会更激烈?

汽车的CAN通讯有哪些类型,分别有哪些特点?

早在20世纪80年代初,Bosch公司就在探讨现有的“串行总线系统”运用于轿车的可能性。83年后Mercedes-Benz、Intel等公司介入新串行总线系统的设计和技术规范的制定,并起名为“Controller Area Network”。

1986年2月,在SAE大会上,Bosch提出了CAN,此系统的全称为“Automotive Serial Controller Area Network”。

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1991年9月,Bosch 的CAN规范(2.0版)被提交作为国际标准。后经多家厂讨论,在1993年11月ISO颁布了道路交通运输工具-数据信息交换-高速通讯局域网(CAN)国际标准 ISO11898。

自1992年开始,奔驰公司在其高级轿车中使用CAN,先是发动机的各电控单元通过CAN连接起来,后是车体上应用的电控器件。此后,Volvo、Saab、Volkswagen、 BMW、 Renault、 Fiat公司先后在其车辆产品中使用CAN;

自1993年,由Bosch公司领导的欧洲协会在设计一种CANopen的原型。1995年,完整的修改后的CANopen通信规范被发布。它在5年之内就成为欧洲最重要的标准化嵌入式网络。九十年代后期整个工业界决定使用CANopen;

美国的汽车工程学会(SAE)于2000年提出J1939方案。它是一种支持闭环控制的在多个ECU之间高速通信的车用网络协议。主要应用于卡车和客车上。SAE J1939以CAN2.0为网络核心;

自1999年起,ISO11898-1、-2、-3先后发布。依据SAE J1939协议的 ISO11992标准(适用货车和客车)和11783标准(农业和林业机械)也得到发布。

2000年开始,ISO和几家公司一起制定 “CAN的时间-触发通信”协议(TTCAN),并标准化为ISO11898-4,此协议除支持原有功能外,还允许在x-by-wire(线传操纵)系统中使用。

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