大家好，今天关注到一个比较有意思的话题，就是关于美国留学飞机选择的问题，于是就整理了3个相关介绍美国留学飞机选择的解答，让我们一起看看吧。
美国载人飞船高度？
轨道飞行器，简称轨道器，是美国航天飞机最具代表性的部分，长37.24米，高17.27米，翼展29.79米。它的前段是航天员座舱，分上、中、下3层。上层为主舱，有飞行控制室、卧室、洗浴室、厨房、健身房兼贮物室，可容纳8人；中层为中舱，也是供航天员工作和休息的地方；下层为底舱，是设置冷气管道、风扇、水泵、油泵和存放废弃物等的地方。
它的中段为货舱，是放置人造地球卫星、探测器和大型实验设备的地方，长18.3米，直径4.6米，可装载24吨物品进入太空，可载19.5吨物资从太空返回地面。
货舱的上部可以像蚌壳一样张开。可以飞到太空去。
美国航天飞机是飞回来的吗？
是。美国航天飞机再入大气层采用的是滑翔式，可以像飞机一样水平滑翔着陆。不过由于采用的是无动力滑翔，只有一次着陆机会，而且对着陆场要求同样很高，美国只有三处可以着陆，肯尼迪航天中心为主着陆场。
美国坐飞机也要提前两个小时到机场吗？美国机场出行有那么方便吗？
我不管是在国内还是美国，我坐飞机都会提前两个小时左右，国际航班我会提前三个小时，因为我怕出现各种意外情况导致的耽搁，我大部分的经验是，其实都不需要提前这么久。
国内和国外乘坐飞机的程序差不多。
1. 都可以在网上值机。到了机场找个自助机器把登机牌打印出来就行，甚至可以直接在手机上弄出二维码，不需要打印登机牌。这在中国和美国都是一样的。这一步耗时差不多，我在机场也没见到过自助机器排队长现象，基本上去了就能弄。
2. 托运行李。如果要托运行李就得去柜台人工服务，这一步很大几率就要排队了。在美国，机场托运行李也要在自助机器上操作打印行李牌，然后和行李一道给工作人员完成托运，我即便坐过不少次飞机我也不习惯机器上繁琐的操作过程。还是在国内的好，把行李往称重台上一放，柜台人员帮你处理好一切。在这一步上来说，在美国乘坐飞机会快一些，因为没怎么见过排长队，不是因为工作人员效率高，而是柜台的确多，客流量也没中国那么多。
3.检票和安检。检票、检查身份证件和安全检查是最耗费时间的，国内的机场往往有好几个通道检票，可是依然会经常看到排了长队；而美国普通机场的安检通道其实普遍没国内的多，但是架不住人家人少啊，所以这一步在美国机场耗费的时间会短一些！
特殊待遇。在国内的头等舱票在安检上会快速很多，因为有单独的通道，基本不需要排队。而没有有安检豁免，叫做TSA-Precheck。也就是说这类人属于低风险人群，虽然一样要走安全检查通道，但是不需要脱鞋，不需要把包里的水等东西拿出来，很快通过。我没在美国坐过头等舱，不知道有没有特殊通道。
总的来说，在美国乘坐飞机会更简单一些，因为美国人乘坐飞机是一件家常便饭的事情，就和我们乘坐高铁一样，轻车熟路，程序简单加上乘客懂行，效率非常的高，最重要的是人没那么拥挤。在我看来，只要提前二十分钟到达机场也来得及。当然如果你问我意见，我肯定会说起码提前一个小时，谁知道会不会堵车。
美国机场如果是国内航班通常乘客都会被要求提前两小时到机场，因为机场内有时候会有机场建设，故有时候机场方面会要求乘客提前三小时到机场，国际航班则要求乘客提前三小时到机场，有时候因为机场的需要也会被要求四小时前到达机场。具体的情况还是要看你所在的城市的机场的规定。比如你在洛杉矶国际机场（LAX）乘坐飞机就如上述的一样，而你如果在洛杉矶的Long Beach，Ontario, John Wayne, Burbank 机场乘坐航班大概可以提前一个半小时或更少的时间到达机场即可，因为机场小，航班少，乘客也不多，不像洛杉矶国际机场那人啊乌央乌央的。
到此，以上就是对于美国留学飞机选择的问题就介绍到这了，希望介绍关于美国留学飞机选择的3点解答对大家有用。
