大家好，今天关注到一个比较有意思的话题，就是关于韩国航空大学怎么样的问题，于是就整理了4个相关介绍韩国航空大学怎么样的解答，让我们一起看看吧。
韩亚航空大还是大韩航空规模大？
据了解，在服务领域处于世界领先水平的大韩航空和韩亚航空，在飞机的平均服务年（机龄）方面也在全世界范围占有优势。 韩国建设交通部和航空业界15日表示，大韩航空和韩亚航空拥有的运输用飞机平均机龄分别是7.55年和6.73年，远低于全世界的平均值12.5年的全球平均值。 尤其值得一提的是，大韩航空和韩亚航空的飞机中没有一架飞机的机龄超过20年。 大韩航空拥有的123架飞机中，客机（100架）的平均机龄是7.72年，货机（23架）的平均机龄是6.83年。另外，所有飞机中机龄不超过10年的飞机共有91架，占73%，机龄在10年～20年的飞机共有32架。 韩亚航空拥有的59架飞机中，客机（52架）和货机（7架）的平均机龄分别是6.46年和8.71年。此外，韩亚航空飞机中有44架（74.5%）机龄在10年以下，而机龄在10～20年的飞机只有15架。 大韩航空在20世纪90年代后期大规模地淘汰了老旧飞机，而韩亚航空成立至今只有18年历史，并且通过租用等持续引入了新型飞机。
韩国机场排名？
2022上半年韩国旅客吞吐量第一的机场为济州国际机场，客流达1468.73万人次，这也是继去年济州机场拿下韩国第一后，今年上半年持续保持领先。
而另一座千万客流的机场是首尔金浦机场，客流达1240.45万人次；排名第三的是韩国第二大城市釜山市的金海国际机场，旅客吞吐量为470.27万人次。
5、仁川国际机场（韩国）
仁川国际机场是国际客运及货运的航空枢纽，是亚洲第6位最繁忙的国际机场。瑞士日内瓦国际机场协会2006年和2007年的调查，仁川国际机场连续两年获得“全球服务最佳机场”第一名。仁川国际机场坐落在韩国著名的海滨度假城市仁川西部的永宗岛上。距离首尔市52公里，离仁川海岸15公里。周围又无噪音源影响，自然条件优越，绿化率30%以上，环境优美舒适，加上其整体设计、规划和工程都本着环保的宗旨，亦被誉为“
去韩国买哪家航空的机票最便宜？
要看看你出发城市和降落城市，具体航空也不好说，之前大韩航空的往返促销的话就400起的票。具体的话还要看航空公司那边有没有活动或者上座率高不高，一般上座率不高避开旺季的票还是蛮便宜的。看看有没有需要的航线也可以查询。给你几点建议
1.明确你是哪个城市的
2.确认你所在城市飞到韩国（首尔，济州，釜山等）都有哪些航空公司在飞
3.确认你的出行时间区间
4.找到航司官网的促销信息，看看都是什么时候促销（国内节假日，航司会员日，航司所属国家的重要节日）
5.根据经验，国内好多城市都有到首尔的直飞航班，非旺季价格也不贵，不知道题主所说的特价大概是什么价位，你的要求越具体，你所做的工作量就越少，精确度也越高。
6.去旅行，机票占一部分，但不是全部，还有酒店住宿，当地交通，要考虑全面一些。
最后祝你旅途愉快
韩国与日本之间，谁的航空工业更强一些？
显然他们都不怎么样，但是相比而言，日本还是稍微强了一点点。
图为韩国的T50高级教练机，他作为教练机配置很高，但是作为战斗机又稍显不足。
韩国的航空工业目前为止能拿出手的唯一军用产品就是T50教练机，目前出口到了印尼、菲律宾等国，这款教练机性能还凑活，但是他的发动机也不是韩国自己生产的，不过能够生产具有一定作战能力的高级教练机，对于韩国而言还是一大进步，起码说明他们有基本的航空设计和制造能力了，不再是一个零。
日本在运输机上的经验还是比较丰富的，图为日本C2运输机。
而日本则相对好一些，这些年研发的军品包括T4教练机、C1运输机和C2运输机以及P1反潜巡逻机，这些飞机虽然性能大都一般般，而且动力都不太好，但是相比来说国产化水平还是比较高的，比如T4教练机就是做到了100%日本生产。
到此，以上就是对于韩国航空大学怎么样的问题就介绍到这了，希望介绍关于韩国航空大学怎么样的4点解答对大家有用。
