大家好，今天关注到一个比较有意思的话题，就是关于发动机的问题，于是就整理了2个相关介绍发动机的解答，让我们一起看看吧。
发动机都是什么材料做的？
发动机机体，汽缸盖目前用铝合金的比较多，铝合金质轻，易铸造，导热快，热胀系数小，强度大。活塞也都是由铝合金铸造的。可能对于一些高性能发动机还会用陶瓷来制造发动机活塞。还有一些发动机是由球墨铸铁铸造的。好一点的发动机用铝合金比较多。至于气门，曲柄，凸轮，凸轮轴，曲轴，齿轮还是以钢材为主。发动机材料的好坏直接影响到发动机的性能。车身的主体材料还是以钢为主。在一些应力复杂的区域可能用一些特殊钢材，或是其他金属。
发动机噪声大怎么办？
汽车发动机噪音大我简单的说一下以下几个主要原因！汽车噪音来源于发动机 之所以噪音大无非是动力不足转速大加速懈怠、抖动异常、（只适用20万公里8年以内的汽车车况）
1、首先是机油，机油加的太多了、标号太稠或者加了劣质假机油。机油这个很关键。好机油就算行驶2000公里左右也不会变粘稠，鉴别机油好坏就从机油尺子上面粘的机油就能看出来。
2、检查火花塞和点火线圈老化（日系车就有这个情况）
3、废气循环阀和排气管公里数少坏的几率很小。
4、过度用燃油宝及清洗类产品，对汽车引擎造成了伤害。
5、最后在看看进气阀及喷油嘴
发动机有噪声是一定的，噪声大是一个相对问题，或者是相对于别人的车，或者是相对于自己车的以前状态。下面就从这两个方面回答：
一、相对于别人的车
对于发动机工作噪音，厂家一般都使用消声器来降低，并且会在发动机运行时，尽量使用现代技术手段使发动机的运转更加连贯和顺畅。特别是中高级轿车的发动机为了降低发动机工作噪音，在缸体的结构和材料上不断进行革新，比如，密闭发动机舱，增加隔音消音材料，改变发动机排列方式，改良发动机连接车架的基脚胶，在不同部位打孔添加特殊螺丝改变共振等。不同厂家为了降低成本，在隔音上的投入不同，带来了不同汽车感受到的发动机噪音大小不同，这也是正常状况。
二、和车辆以前状态相比噪音大了
1、积碳问题，长期恶劣路况下低速行驶，或机油品质出现问题，造成喷油过程中有少许凝结不久的积碳进入汽缸，产生小鸟撞飞机的效应。发出的声音就是会变大，产生破碎感。
2、加油品质问题，油品不合格，燃烧不充分，腐蚀火花塞，因喷油阻力加大及杂质带入，造成发动机噪音变大。
3、
机油品质不好或保养不规范，机油更换不彻底。使机油在黏度和耐磨性上不达标，造成发动机工作状况下降，噪音增大。
以上回答希望能解决疑问，大家如果有其他意见，我们在评论区交流。
出现这种情况之后，有很多车主都不太懂车，一味的相信4s店，其实现在的汽车技术都非常的先进，正常保养之后是不会出现太多的故障的。发动机噪声大怎么办呢？
1，机油粘度
一般都发牛在对比先进的车型，配气体系的气门挺杆有些使用了液压挺柱，如红旗，奥迪，桑塔纳等轿车。使用液压挺柱，可保证气门空隙为零，从根本上消除气门响。此刻，机油在液压挺柱中起到了液压油的作用，由于发动机的转数十分高，机油流进流出液压挺枉的频率也十分高。当机油粘度大时，必然形成毎次的进油量不足，液压挺柱反响滞后，相应的挺柱伸出长度不行，气门空隙加大，由此形成气门产生响声。如果因机油粘度大而导致气门响时，只需换上粘度低些的机油就可以解决疑问。
2，发动机支架老化
汽车的发动机支架不是直接与底盘进行连接的，它中间有一个胶块，而胶块的作用就是缓解发动机振动的，从而达到降低发动机噪音的目的。长期使用会不会导致胶块老化，老化后的胶块就会失去弹性，从而使得发动机振动无法得到缓解，导致发动机噪音越来越大。目前很多三缸发动机由于先天性振动大，都会选择质量较好的胶块来缓解发动机的振动，其实胶块只是一个缓解振动的方式，不能从根本上避免发动机振动。
3，皮带松紧度不够
皮带松紧度不够也会造成发动机噪音，影响司机的驾驶体验。这时，需要做的就是，调整发动机皮带的松紧度到合适的位置。
4，积碳问题
汽车开久了难免会有大量积碳，也会造成发动机声音大。发动机工作时，积碳会附着在这些内部的摩擦部件上也加大了摩擦力，让声音变大了。所以各位车主要养成良好的驾驶习惯，及时对爱车进行保养，发动机就不会受积碳的影响了。
到此，以上就是对于发动机的问题就介绍到这了，希望介绍关于发动机的2点解答对大家有用。
