大家好，今天关注到一个比较有意思的话题，就是关于英国留学生无限次入港的问题，于是就整理了3个相关介绍英国留学生无限次入港的解答，让我们一起看看吧。
伦敦到香港航班有什么要注意的？
香港已将英国列为极高风险地区。从下周四（10月1日）起，抵港前14日内曾访英的人士须提供病毒检测等证明文件，如没有遵从相关要求，最高可被罚款一万元和监禁六个月。
1航班起飞前24小时内申请入港绿码，无需核酸，申请的时候不需要上传核酸结果
2.香港落地准备坐计程车的记得换一点港币，计程车只收港币，没港币会白跑一趟
3.并不一定需要买香港手机卡，我是英国的手机号，可以注册外卖等平台及接打电话。
没有敦刻尔克港，联军能否还能完成撤退？
战争到达焦点，起关健作用的是人为与自然的结合，德军没有封锁住敦刻尔克港与当时时气侯有密切关系，德军判断错误，造成了后來的失败，联军全军覆没，那未，历史要改写。
美国在地球称霸称能的可能性就没有。二战结朿时，美国强盗抢了多少人材？
在探讨这个问题之前，需要先看看5月24日的战场态势。5月20日德军抵达海峡形成敦刻尔克口袋之时，留在联军手里的港口还有5个：布洛涅、加来、敦刻尔克、纽波特和奥斯坦德、可惜后两个比利时港口太小，无法支持将大规模的人员送往英国本土。然而到了5月24日，形势急转直下，布洛涅已被德军攻陷，加来也被团团围住。当时可供联军撤退的只剩下敦刻尔克这一个港口了，足见其重要性。
长期以来人们对敦刻尔克打车退的两个错误性认识影响了人们对敦刻尔克港重要性的判断。其一是认为敦刻尔克港已被德军完全摧毁，其二是片面的拔高了民用小船在撤退过程中的作用。事实上，敦刻尔克的内港和港口设施的确在德国空军的空袭中遭到了破坏，但其外港和入港航道并未遭到重创而无法使用。加之从海滩上船限制多，效率低，从倾斜的海滩到停在深水区的船只之间的距离很远，而且根本无法抵挡北风的侵袭。因此，和很多人印象中的恰恰相反，“发电机”行动期间，超过7成的联军是从港口而不是由海滩上上船撤离的，尤其是分别位于港口东西两侧的两条防波堤更是撤退期间的主要登船地点。因此倘若德军占领了敦刻尔克，失去了港口这一重要的撤退渠道，联军想仅靠海滩撤走数十万大军的难度之大可想而知。
为什么经过索马里海域的商船不能配两挺重机枪？
在1983年以前，我国的远洋货轮都是有重武器的，那时候，没有任何海盗敢招惹悬挂中国国旗的远洋货轮。每一艘货轮就是一个民兵连，船员都是经过作战训练的基干民兵，很多船员甚至是退伍军人。那时候中国的远洋货轮上都配备有步枪和机关枪，以及燃烧瓶、反坦克手榴弹，甚至连反坦克***和14.5毫米高射机枪都有，足以打一场小型战斗。
不过，商船携带武器，有利也有弊，80年代以前，携带重型武器的中国籍货轮，到了各国港口，这些国家都如临大敌，各国港口机关需要上船详细检查，封存武器库，并派人24小时看守，以防止船上的武器一不留神上岸。很多国家对靠岸的中国货船很是头疼，尤其是西方国家的港口。
各国对武器进出境都有严格的管制措施，尤其是针对进出频繁的商船的管控。一般来说，民用船只是禁止携带武器的，如果非要配备两挺重机枪，那么航行和靠港的时候就会很麻烦。不过，也有例外的。就是上面说的1983年以前我们国家的远洋货轮，那时候商船配备武器，主要是为了应对***民党武装、东南亚的军阀势力，以及马六甲的海盗。
随着对外交往的增多，在80年代我们国家周边海洋形势缓解以后，中国的远洋货轮在1983年以后取消了携带重型武器的规定。
目前主要航运国家的货运和客运船只上面，都不配备武器。按照国际民用航运的惯例，以及各国的海洋管制法律和海事机关的规定，民用的商船是不允许携带武器的。对于海军来说，也强调国际航行的货船不得拥有武器，否则会在海上航行的时候被别国海军视为海盗。如果同意商船携带武器，各个国家打击海盗的难度就更大了，你无法分辨这是不是海盗船。
那么，没有武器的普通民用船舶，如何防御海盗呢，目前有三种方式，一是在船舷设置防攀钢刺、铁丝网等障碍物，防止海盗登船。二是在敏感水域雇佣安防公司，海上安防公司的武装人员，都是有执照的，海上保安可以配备各种自卫武器。三是规划合理航线，在敏感海区寻求沿途各国海军的护航。
索马里是海域是片神奇的区域，这里是索马里海盗的“天下”，那些驰骋于碧波之上的海盗，自称为“索马里海军陆战队”，这不是小打小闹，而是很有影响力。
面对这么一个区域，亚欧商船路过此地时，风险大大增加，有人说了，既然有风险，为何不装配一些武器？别的不说，整上两挺重机枪，就能解决很多的海盗。
想法很好，但是，商船配致命性武器，那是不合适的，为什么这样说呢？
商船就是商船，如果配了致命性武器，船舰的性质就变了。现在的国家交往，会尽量避免不必要的麻烦，如果一个商船配备了致命性武器，那么经过大多数港口时，轻则封存武器，派专人看管，重则直接不让停靠，而且不让停靠的居多，因为商船有了武器后，会影响当地国的判断，会增加当地国的风险，为了国家的安全，只能让船只远离港口了。
中国的历史上，就有利用商船运送兵源的事例，三国时期，吕蒙吕子明白衣渡江，就是把军船打扮成了商船，在进港后，打垮了关羽的部队，偷袭了荆州各地，取得了重大胜利。当然，这样的事例不仅仅是在国内历史上有，国际历史上也是存在的。因此，港口国家早已变得聪明了。
想想，辛辛苦苦大老远来了，因为船舰上的武器，而进不了各港口，这会导致物资的补给不利，给船舰运行带来极大的麻烦。与其这样，不如不配武器，这会让行程的保障会更稳定。
其实，中国在1983年以前出海时，商船上是配备武器的，当时的船舰上配备有步枪、机关枪，还有***，燃烧瓶和14.5毫米高射机枪，那时候，中国商船老牛逼了，航行在大海上，只要挂出中国国旗，没有一个海盗敢于招惹。
到此，以上就是对于英国留学生无限次入港的问题就介绍到这了，希望介绍关于英国留学生无限次入港的3点解答对大家有用。
