大家好，今天关注到一个比较有意思的话题，就是关于欧洲车辆工程专业留学要求的问题，于是就整理了3个相关介绍欧洲车辆工程专业留学要求的解答，让我们一起看看吧。
请问有谁知道OEMs和TIER1是什么意思吗？大概与欧洲的汽车制造厂商有关？
OEM其实就是指整车厂，在行业内经常叫主机厂，是Original Equipment Manufacture(原始设备制造商)的缩写。 tier1指的是一级供应商（因为汽车的供应链会比较长，会有一级、二级、三级供应商） 国内的整车厂如吉利、奇瑞等通常叫做 Local OEM
汽车的CAN通讯有哪些类型，分别有哪些特点？
早在20世纪80年代初，Bosch公司就在探讨现有的“串行总线系统”运用于轿车的可能性。83年后Mercedes-Benz、Intel等公司介入新串行总线系统的设计和技术规范的制定，并起名为“Controller Area Network”。
1986年2月，在SAE大会上，Bosch提出了CAN，此系统的全称为“Automotive Serial Controller Area Network”。
1991年9月，Bosch 的CAN规范（2.0版）被提交作为国际标准。后经多家厂讨论，在1993年11月ISO颁布了道路交通运输工具-数据信息交换-高速通讯局域网（CAN）国际标准 ISO11898。
自1992年开始，奔驰公司在其高级轿车中使用CAN,先是发动机的各电控单元通过CAN连接起来，后是车体上应用的电控器件。此后，Volvo、Saab、Volkswagen、 BMW、 Renault、 Fiat公司先后在其车辆产品中使用CAN;
自1993年，由Bosch公司领导的欧洲协会在设计一种CANopen的原型。1995年，完整的修改后的CANopen通信规范被发布。它在5年之内就成为欧洲最重要的标准化嵌入式网络。九十年代后期整个工业界决定使用CANopen；
美国的汽车工程学会（SAE）于2000年提出J1939方案。它是一种支持闭环控制的在多个ECU之间高速通信的车用网络协议。主要应用于卡车和客车上。SAE J1939以CAN2.0为网络核心；
自1999年起，ISO11898-1、-2、-3先后发布。依据SAE J1939协议的 ISO11992标准（适用货车和客车）和11783标准（农业和林业机械）也得到发布。
2000年开始，ISO和几家公司一起制定 “CAN的时间-触发通信”协议（TTCAN），并标准化为ISO11898-4,此协议除支持原有功能外，还允许在x-by-wire（线传操纵）系统中使用。
汽车ABCDE型是什么意思？
1. 汽车ABCDE型是指汽车的排放标准，分别代表了不同的排放水平。
2. A代表国家一级排放标准，是最严格的标准，要求汽车排放的污染物含量非常低； B代表国家二级排放标准，比A标准要宽松一些，但仍然要求汽车排放的污染物含量较低； C代表国家三级排放标准，相对于A、B标准来说，要求更宽松一些，但仍然要求汽车排放的污染物含量在一定范围内； D代表国家四级排放标准，相对于A、B、C标准来说，要求更宽松一些，但仍然要求汽车排放的污染物含量在一定范围内； E代表国家五级排放标准，是最宽松的标准，要求汽车排放的污染物含量在一定范围内，但相对于其他标准来说，允许的排放水平更高。
3. 汽车ABCDE型标准的制定是为了控制汽车尾气排放对环境的影响，提高空气质量，减少污染物的排放。
不同的标准适用于不同的车辆类型和使用环境，以达到更好的环保效果。
到此，以上就是对于欧洲车辆工程专业留学要求的问题就介绍到这了，希望介绍关于欧洲车辆工程专业留学要求的3点解答对大家有用。
